Premium forever oder doch nicht?

Das Geschäft mit Premiumautomobilen steht unter Druck. Der Markt wächst langsamer, als vielfach erwartet wurde, Produktionskapazitäten sind nicht ausgelastet und ein verschärfter Wettbewerb drückt auf die Preise. In Europa stagniert das Premiumsegment seit dem Vor-Corona-Jahr bei einem Gesamtmarktanteil von rund 22 Prozent, in den USA sind ebenfalls keine signifikanten Steigerungsraten zu verzeichnen und in China ist der Markt für Premiumautomobile ohnehin seit einigen Jahren im Umbruch.

Lange Zeit galt China als Bonanza für Premiummarken, doch mit dem Mentalitätswandel der chinesischen Käufer, der gerne mit dem Schlagwort »Innovation statt Tradition« bezeichnet wird, tun sich viele westliche Hersteller schwer. Offensichtlich müssen die Strategien nicht nur im Volumen-, sondern auch im Premiumsegment überdacht und neu ausgerichtet werden.